LiW · Linda into the World
Percorsi dove autostrade, superstrade e tangenziali semplicemente non esistono — verificati metro per metro.
I navigatori normali trattano l'autostrada come una preferenza: se conviene, prima o poi ti ci portano. LiW la toglie dalla mappa. E toglie pure tangenziali e superstrade. Percorri il meglio che ti offre il territorio: paesaggi di piccoli paesi e borghi, negozi e attività locali.
Due caratteri di viaggio
La Diretta va dritta al punto, su strade normali.
La Quieta sceglie il giro più dolce: provinciali, strade piccole, la strada che passa dai paesi e costeggia i filari. Per entrambe vedi i minuti veri, e decidi tu che viaggio è oggi.
La guida che rassicura
La voce parla solo quando serve. Niente traffico rosso che agita, niente allarmi: indicazioni semplici, con anticipo, su strade dove ci si può sempre fermare.
CarPlay e Android Auto
LiW sale in auto con CarPlay e con Android Auto: la mappa sullo schermo del cruscotto, il telefono in tasca. E se il viaggio si interrompe, riprende da dove eri rimasto.
Il tasto LiW
Il cantiere che dura da mesi, l'incrocio che ti mette a disagio, la discesa che d'inverno è ghiaccio, la strada dove quella volta è andata male: non sono cose che una mappa può sapere. Le sai tu.
Per questo in guida c'è un tasto, uno solo, sempre a portata di pollice e anche sullo schermo dell'auto. Lo premi mentre ci passi, e quel tratto LiW lo mette da parte.
E si torna indietro. Le strade messe da parte restano in un elenco, con la data del giorno in cui le hai salutate: quando vuoi le riammetti con un tocco, dal telefono e dallo schermo dell'auto.
Da qui in avanti, circa un chilometro di Via Gardesana. Il viaggio di oggi non cambia: LiW lo eviterà dai prossimi.
Prima di mettere via qualcosa, LiW te lo chiede. Sempre, anche in auto.
LiW non Imboccare
Una funzione speciale: a volte nel tragitto si può avere timore di un punto preciso: la rampa che sale verso la superstrada o la tangenziale, un bivio che ti porterebbe in una strada che non faresti mai!
Quelle strade LiW non te le fa fare, il percorso è calcolato senza. Ma prima di partire, sul telefono, puoi vedere dove la tua strada le sfiora: tocchi il segno e il bivio si apre, con la rampa da non prendere e la foto di come si presenta davvero.
Viene segnato solo un imbocco che parte dalla tua strada, dallo stesso incrocio che farai: una rampa che passa a venti metri ma nasce altrove non è un bivio tuo, e dirtelo sarebbe un allarme per una manovra che non puoi fare.
Tre modi diversi di volere la stessa strada.
Quella dei paesi e dei filari, dei bar in piazza e dei tornanti lenti. Per chi il viaggio non è il tempo tra due caselli.
Su autostrade e tangenziali provi ansia: corsie veloci, niente uscite, nessun posto dove fermarsi. LiW ti porta solo su strade dove ci si può sempre fermare.
Cinquantini, microcar, Ape, trattori, auto d'epoca lente: mezzi che lì non possono entrare. LiW calcola solo percorsi dove il tuo mezzo è di casa.
Beta privata
LiW è ancora in prova, e le prove servono a poco se le fanno sempre le stesse persone sulle stesse strade. Cerchiamo chi guida altrove, chi ha un'auto che mostra le indicazioni anche sul cruscotto, chi ha un Android.
I posti sono pochi: la beta è privata e ogni persona in più è un viaggio in più da seguire. Candidarsi non vuol dire ricevere l'invito, e chi resta fuori ora non è escluso: lo teniamo da parte per il giro dopo.
Usala almeno due volte a settimana, e dicci quando qualcosa non va. Ogni commento per noi è importante e vale più di dieci complimenti.
Quando LiW uscirà, chi ci ha aiutato riceve un codice per averla gratuitamente.
Compilando il modulo in fondo a questa pagina. La beta è privata e si entra su invito: cerchiamo soprattutto chi su autostrade, tangenziali e superstrade non se la sente, e chi guida mezzi che lì non possono proprio entrare. I posti sono pochi, e candidarsi non vuol dire ricevere subito l’invito: chi resta fuori adesso lo teniamo da parte per il giro dopo. A chi entra chiediamo di usarla e di dirci quando qualcosa non va, e quando LiW uscirà chi ci ha aiutato riceve un codice per averla gratuitamente.
Nei navigatori normali «evita» è una preferenza che può cedere, e riguarda solo le autostrade. LiW non ti fa mai percorrere autostrade, tangenziali, superstrade! Il suo claim «0 km su autostrade e superstrade» è reale.
Perché percorrendo le strade locali, sia che tu stia viaggiando per diletto o per lavoro, i ritmi sono più lenti: percepisci che anche quel tempo ha più significato, senti meno ansia, e la meta è solo l'ultima parte del tuo viaggio.
In tutta Italia, in tutta l’Austria e in tutta la Svizzera, paese per paese. In Austria e in Svizzera evitare l’autostrada vuol dire anche non comprare la vignetta. Altri Paesi arriveranno con calma, come si deve.
Dipende dal viaggio, e meno di quanto si teme. Su tragitti brevi, in città e nei dintorni, spesso non cambia niente: i semafori e le rotatorie contano più dei caselli. Sulle lunghe percorrenze la differenza si sente, ed è la parte onesta del patto: LiW non ti vende la scorciatoia, ti vende la strada che puoi percorrere. Il tempo previsto lo vedi prima di partire, sull'anteprima del percorso, e decidi tu.
L'amaxofobia è la paura di guidare, e non ha una forma sola: c'è chi in città se la cava benissimo e va in crisi all'ingresso dell'autostrada, chi non sopporta gallerie, ponti o code, chi teme di restare senza uscite o di allontanarsi troppo da casa, chi ha smesso dopo un incidente e chi non saprebbe dire da quando. Spesso porta con sé attacchi di panico e l'ansia dei giorni prima di partire.
È un perimetro largo, e da fuori nessuno può tracciarlo: due persone che usano la stessa parola possono raccontare due cose molto diverse.
Perciò lo diciamo chiaro: LiW non cura, non è una terapia e non sostituisce nessuno. Chi soffre di amaxofobia trova aiuto in uno specialista, non in un'app.
Quello che LiW può fare è togliere di mezzo una parte del problema, quando quella parte è la strada: se a bloccarti sono autostrade, superstrade e tangenziali, LiW ti porta a destinazione senza mai passarci, e prima di partire ti fa vedere il viaggio da capo a capo, con i punti delicati. Per qualcuno è la differenza fra rinunciare e andare. Per altri non basterà, ed è giusto dirlo.
Sì, ed è uno dei motivi per cui esiste. Ciclomotori, microcar, quadricicli leggeri, mezzi agricoli e in generale i veicoli che in autostrada non possono entrare hanno bisogno di un percorso che non li mandi mai lì. Gli altri navigatori lo propongono lo stesso e ti lasciano davanti al divieto: LiW no, perché quelle strade non le usa proprio.
Serve per calcolare il percorso: la strada la disegna il nostro motore, che vive su un server. Una volta partito, se la rete cade la guida continua sul percorso già calcolato e te lo diciamo con una riga a schermo, senza allarmi. Senza rete restano fuori il ricalcolo, se esci di strada, e la ricerca di un indirizzo nuovo.
No: la abbassa per il tempo della frase, poi la musica torna al suo volume. Un podcast o un audiolibro si mettono in pausa e riprendono da soli, perché parole sopra parole non si capirebbero. E la voce si spegne con un tocco, anche dallo schermo dell’auto.
Perché sulle strade che percorre pesa meno di quanto sembri: le code vere stanno quasi sempre in tangenziale e in autostrada, cioè dove LiW non va. I tempi che leggi sono calcolati sulla strada e non sul traffico del momento: prendili come un’indicazione onesta, non come una promessa al minuto.
Un iPhone con iOS 17 o più recente, oppure un telefono Android 10 o più recente. In auto LiW si vede sullo schermo del cruscotto: CarPlay su iPhone, Android Auto su Android.
Da OpenStreetMap, la mappa libera che centinaia di migliaia di persone costruiscono in tutto il mondo. Su quei dati abbiamo costruito il motore dei percorsi, insegnandogli a non usare mai autostrade, superstrade e tangenziali. La mappa che vedi a schermo viene da OpenFreeMap su Android e da Apple su iPhone. © i contributori di OpenStreetMap: senza il loro lavoro paziente, LiW non esisterebbe.
Resta sul telefono. Mentre guidi non esce di lì: non la trasmettiamo e non la registriamo. Quando chiedi un percorso, al nostro motore arrivano soltanto il punto di partenza e quello di arrivo, senza niente che dica chi sei, e non vengono conservati. Anche i luoghi che salvi, Casa, Lavoro e i preferiti, restano sul telefono e basta.
LiW sarà a pagamento, con un abbonamento annuale. Il prezzo lo diremo quando l'app uscirà: preferiamo dirlo una volta sola e dirlo giusto, invece di scriverlo adesso e cambiarlo dopo. Chi ci sta aiutando a provarla lo saprà per primo.
No. Si scarica e si parte. I tuoi luoghi restano sul tuo telefono.
Succede, e non succede niente: LiW ricalcola subito e il percorso riparte dalle strade normali più vicine. Senza rimproveri.
Non succede niente di irreparabile. Prima di mettere via un tratto LiW te lo chiede, e il viaggio in corso non cambia comunque. Le strade messe da parte restano in un elenco: le riammetti con un tocco, dal telefono o dallo schermo dell'auto.
La storia di Linda
La paura di guidare non si lascia convincere dalle parole.
La mia è una paura irrazionale e difficile da spiegare: autostrade, tangenziali, strade a più corsie, grandi rotonde. Luoghi normali per tante persone, ma capaci di farmi sentire improvvisamente piccola, immobile e indifesa.
Così la paura ha spesso scelto le strade al posto mio. Anche per pochi chilometri imposto più volte il navigatore, aggiungo tappe e cerco percorsi che considero sicuri. Non sempre funziona: a volte ho imboccato la strada sbagliata e mi sono ritrovata a piangere al telefono, chiedendo aiuto.
Da anni chiedevo ai navigatori qualcosa che non riuscivano a darmi. «Evita autostrade» non era abbastanza: restavano le tangenziali, le strade a tante corsie, le grandi rotonde, e tutti quei percorsi che per gli altri sono normali ma per me possono diventare un confine.
Poi, invece di chiedermi ancora una volta di adattarmi alle strade, qualcuno ha immaginato strade che potessero adattarsi a me. Così è nata LiW.
Spero che questa mano tesa possa raggiungere tante altre persone: chi ha paura di guidare, chi viaggia con un cinquantino, chi evita alcune strade o chi desidera semplicemente muoversi con un ritmo diverso, più lento e più umano.
LiW non cancella la paura. Ma può renderla meno sola, e aprire una strada proprio dove, prima, sembrava non essercene nessuna.
LindaLiW porta il suo nome: Linda into the World.
LiW sarà a pagamento, con un abbonamento annuale: il prezzo lo diremo quando esce. Oggi è in prova privata su iPhone e su Android, e cerchiamo qualcuno che ci aiuti a collaudarla.
Oggi in beta su iPhone
